近日,广汽集团公布了5月销量成绩,累计销量为15.91万辆,相比于去年同期下降3.6%,1-5月,广汽集团累计销量为81.06万辆,同比下跌3.25%。其中,广汽乘用车、广汽菲克与广汽三菱跌幅明显。
根据数据显示,广汽乘用车、广汽菲克、广汽三菱在前五月均出现了较大的降幅。其中广汽乘用车今年5月销量2.7万辆,相比于去年3.8万辆下跌27%,1-5月累计销售14.2万辆,同比下滑38.2%。除此之外,广汽菲克1-5月销量为3.07万辆(其中5月销量为4049辆),下滑47.93%,接近腰斩。
此外,广汽三菱的表现也差强人意。数据显示,广汽三菱5月销量为10,012辆,同比下跌21.2%,今年前5个月累计销量同比下跌17.49%。
进入2019年以来,广汽传祺、广汽菲克以及广汽三菱销量都出现大幅度下滑。对于广汽集团旗下的自主品牌传祺来说,近一年的销量处于低谷,传祺GS4这个处于SUV销量榜前几名的车型也不再热销,GS8、GM8也风光不在,传祺1-5月份累计销量同比下跌38.2%。
日系“双田”成为承托广汽集团的销量支柱。5月,广汽本田的成绩相当抢眼,销量达到了65215辆,同比去年增长了25%,前五个月广汽本田的销量达到了323167辆,同比去年增长18.28%。其中本田雅阁在5月份的销量达到了18264辆,同比增长149.4%。
广汽丰田在5月份的销量为50600辆,相比去年同级实现微增;1-5月份的销量为255724辆,同比去年增长了25.12%。值得关注的是凯美瑞继续保持热销,1-5月份销量达到68054辆,同比增长了19%,其中2.5L和混动动力车型销量占比达到60%。
此前,广汽集团在股东大会上提出,广汽今年挑战目标为6%左右的增长。目前全年近半,以广汽集团的销售成绩来看,在本田、丰田保持增长,传祺、广菲克断崖式下跌,广汽三菱小幅度下滑的情况下,广汽集团要完成6%左右的增长还有难度。
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